ვიბრაცია არის ძალიან კრიტიკული შესრულების ინდექსის მოთხოვნა საავტომობილო პროდუქტებისთვის, განსაკუთრებით ზოგიერთი ზუსტი აღჭურვილობისთვის და მაღალი გარემოსდაცვითი მოთხოვნების მქონე ადგილებისთვის, ძრავების შესრულების მოთხოვნები უფრო მკაცრი ან თუნდაც მკაცრია.

რაც შეეხება ძრავის ვიბრაციას და ხმაურს, ჩვენ ასევე გვქონდა ბევრი თემა, მაგრამ დროდადრო ყოველთვის არის გარკვეული ახალი ან პერსონალიზებული ინფორმაციის შეყვანა, რაც იწვევს ჩვენს ანალიზს და კვლავ განხილვას.

ძრავის წარმოებისა და დამუშავების პროცესში, როტორის დინამიური ბალანსი, ვენტილატორის სტატიკური ბალანსი, დიდი საავტომობილო ლილვის ბალანსი და დამუშავებული ნაწილების სიზუსტე დიდ გავლენას ახდენს ძრავის ვიბრაციის შესრულებაზე. განსაკუთრებით მაღალსიჩქარიანი ძრავებისთვის, ბალანსის აღჭურვილობის სიზუსტე და მიზანშეწონილობა მას აქვს დიდი გავლენა როტორის საერთო ბალანსის ეფექტზე.

გაუმართავი ძრავის შემთხვევასთან ერთად, ჩვენთვის აუცილებელია შევაჯამოთ და შევაჯამოთ როტორის დინამიური ბალანსირების პროცესში არსებული პრობლემები.თუჯის ალუმინის როტორების უმეტესობა დინამიურად დაბალანსებულია წონასწორობის სვეტზე წონის დამატებით.დაბალანსების პროცესის დროს უნდა კონტროლდებოდეს შესაბამისობის ურთიერთობა კონტრწონის საბალანსო ბლოკის ხვრელსა და ბალანსის სვეტს შორის და ბალანსისა და ფიქსაციის საიმედოობა;ზოგიერთი როტორი, რომელიც შესაფერისია ბალანსის წონის გამოსაყენებლად, მწარმოებლების უმეტესობა იყენებს ბალანსის ცემენტს დასაბალანსებლად.თუ ბალანსის ცემენტი დეფორმირებულია ან გადაადგილდება გამაგრების პროცესში, ეს გამოიწვევს საბოლოო ბალანსის ეფექტის გაუარესებას, განსაკუთრებით იმ ძრავებისთვის, რომლებიც გამოიყენება.ძრავის ვიბრაციის სერიოზული პრობლემა.

ძრავის დაყენება დიდ გავლენას ახდენს ვიბრაციის შესრულებაზე.ძრავის ინსტალაციის მითითებამ უნდა უზრუნველყოს ძრავის სტაბილურ მდგომარეობაში ყოფნა.ზოგიერთ აპლიკაციაში შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ძრავა შეჩერებულ მდგომარეობაშია და რეზონანსის უარყოფითი ეფექტიც კი აქვს.ამიტომ, ძრავის ინსტალაციის მითითების მოთხოვნებისთვის, ძრავის მწარმოებელმა უნდა დაუკავშირდეს მომხმარებელს საჭიროებისამებრ, რათა შეამციროს და აღმოფხვრას ასეთი უარყოფითი ეფექტები.უზრუნველყოფილი უნდა იყოს, რომ ინსტალაციის მონაცემს აქვს საკმარისი მექანიკური სიძლიერე და გარანტირებული უნდა იყოს შესატყვისი ურთიერთობა და პოზიციური კავშირი ინსტალაციის მონაცემებსა და ძრავისა და ამოძრავებული აღჭურვილობის ინსტალაციის ეფექტს შორის.თუ ძრავის ინსტალაციის საფუძველი არ არის მყარი, ადვილია ძრავის ვიბრაციის პრობლემების გამოწვევა, მძიმე შემთხვევებში კი ძრავის ფეხის ზედაპირი გატყდება.

გამოყენებული ძრავისთვის, ტარების სისტემა რეგულარულად უნდა იყოს შენარჩუნებული გამოყენებისა და ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად.ერთის მხრივ, ეს არის ტარების შესრულება და მეორე მხრივ, ეს არის ასევე საკისრის შეზეთვის მდგომარეობა.ტარების სისტემის დაზიანება ასევე გამოიწვევს ძრავის ვიბრაციას.

საავტომობილო ტესტირების პროცესის კონტროლი ასევე უნდა ეფუძნებოდეს საიმედო და მტკიცე ტესტის პლატფორმას.არათანაბარი პლატფორმის, არაგონივრული სტრუქტურისა და თუნდაც არასანდო პლატფორმის საძირკვლის პრობლემების გამო, ვიბრაციის ტესტის მონაცემები დამახინჯდება.ეს პრობლემა სატესტო ორგანიზაციამ უნდა გამოიწვიოს.მაღალი ყურადღების.

ძრავის გამოყენებისას შეამოწმეთ ძრავსა და საძირკველს შორის დამაგრების წერტილების დამაგრება და დაჭიმვისას დაამატეთ საჭირო შესუსტების საწინააღმდეგო ზომები.

ანალოგიურად, ამოძრავებული აღჭურვილობის მუშაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე.ამიტომ, ძრავის ვიბრაციის პრობლემისთვის, რომელიც წარმოიქმნება გამოყენების პროცესში, უნდა იქნას გამოყენებული აღჭურვილობის მდგომარეობის შემოწმება სკრინინგისთვის, რათა მოხდეს პრობლემის ანალიზი და გადაჭრა მიზანმიმართულად.

გარდა ამისა, ლილვის სხვადასხვა პრობლემები, რომლებიც წარმოიქმნება ძრავის გრძელვადიანი მუშაობის დროს, ასევე დიდ გავლენას ახდენს ძრავის ვიბრაციულ მუშაობაზე.განსაკუთრებით ფართომასშტაბიანი შეჩერებული ძრავებისთვის, რეგულარული მოვლა და მოვლა არის ვიბრაციის პრობლემების თავიდან აცილების გასაღები.