Iსამრეწველო ძრავა

დღევანდელ მსოფლიოში ძრავები ფართოდ გამოიყენება და შეიძლება ითქვას, რომ სადაც მოძრაობაა, შეიძლება იყოს ძრავები.ბოლო წლებში, ენერგეტიკული ელექტრონიკის ტექნოლოგიის, კომპიუტერული ტექნოლოგიების და კონტროლის თეორიის განვითარებით, გლობალურმა სამრეწველო საავტომობილო ბაზარმა დიდი ზრდა განიცადა.ახალი მასალების გაჩენით, როგორიცაა იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის მასალები და მაგნიტური კომპოზიციური მასალები, ერთმანეთის მიყოლებით ჩნდება სხვადასხვა ახალი, მაღალი ეფექტურობის და სპეციალური ძრავები.21-ე საუკუნის შემდეგ საავტომობილო ბაზარზე 6000-ზე მეტი მიკროძრავი გამოჩნდა.

ბოლო ათი წლის განმავლობაში, საერთაშორისო საზოგადოების აქცენტის სწრაფი ზრდის გამო ენერგოდაზოგვის, გარემოს დაცვასა და მდგრად განვითარებაზე, მაღალი ეფექტურობის ძრავების წარმოება გახდა გლობალური სამრეწველო ძრავების განვითარების მიმართულება.ენერგიის მოხმარების გლობალური შემცირების კონტექსტში, ევროკავშირმა, საფრანგეთმა, გერმანიამ და სხვა ქვეყნებმა და რეგიონებმა დაიწყეს ენერგიის დაზოგვის მაღალი ეფექტურობის პოლიტიკა გლობალური სამრეწველო საავტომობილო ინდუსტრიის დაჩქარებული განვითარების ხელშეწყობის მიზნით.

შეერთებულ შტატებს, ჩინეთს და ევროპას საავტომობილო ინდუსტრიაში დიდი ბაზარი აქვთ

მსოფლიო საავტომობილო ბაზარზე შრომის დანაწილების პერსპექტივიდან, ჩინეთი არის ძრავების წარმოების სფერო, ხოლო ევროპისა და შეერთებული შტატების განვითარებული ქვეყნები არიან ძრავების ტექნიკური კვლევისა და განვითარების სფეროები.მიკროძრავების მაგალითით, ჩინეთი არის მიკროძრავების მსოფლიოში უდიდესი მწარმოებელი.იაპონია, გერმანია და შეერთებული შტატები წამყვანი ძალები არიან მიკროძრავების კვლევასა და განვითარებაში და ისინი აკონტროლებენ მსოფლიოს მაღალი დონის, ზუსტი და ახალი ტიპის მიკროძრავის ტექნოლოგიების უმეტეს ნაწილს.

ბაზრის წილის პერსპექტივიდან, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მასშტაბისა და გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის მთლიანი ზომის მიხედვით, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ზომა შეადგენს 30%-ს, ხოლო შეერთებული შტატები და ევროკავშირი 27%-ს და 20%-ს. %, შესაბამისად.

საავტომობილო ავტომატიზაციის წარმოების აღჭურვილობის ბაზრის პერსპექტივა ფართოა

სამრეწველო ძრავები საავტომობილო აპლიკაციების ძირითადი სფეროა და მოწინავე ავტომატური საწარმოო ხაზები არ შეიძლება აშენდეს ეფექტური საავტომობილო სისტემის გარეშე.ცნობილია, რომ ამჟამად, საავტომობილო ინდუსტრიას ჯერ არ მიუღწევია წარმოებისა და წარმოების პროცესის სრულ ავტომატიზაციას მსოფლიოში.გრაგნილების, აწყობისა და სხვა პროცესების პროცესში ჯერ კიდევ საჭიროა ხელით მუშაობის შერწყმა მანქანებთან, რაც ნახევრად შრომატევადი ინდუსტრიაა.თუმცა, შრომის დივიდენდების ეპოქის გასვლისთანავე, საავტომობილო წარმოება, შრომის ინტენსიური ინდუსტრია, სულ უფრო მეტად აწყდება იმ პრობლემებს, რომლებიც გავრცელებულია მიმდინარე საწარმოებში, როგორიცაა თანამშრომლების დაქირავება და შენარჩუნება.ათასობით ძრავის მწარმოებელია მთელი ქვეყნის მასშტაბით და მათ აქვთ სურვილი, ავტომატიზირდნენ თავიანთი წარმოების პროცესები, რაც კარგი საბაზრო პერსპექტივას მოაქვს სამრეწველო ძრავების ავტომატური წარმოების ხაზების პოპულარიზაციისთვის.

გარდა ამისა, ენერგიის დაზოგვისა და ემისიის შემცირებაზე მზარდი ზეწოლის პირობებში, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ენერგიულად განვითარება გახდა კონკურენციის ახალი აქცენტი მსოფლიო ავტო ინდუსტრიაში.ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად იზრდება მისი მოთხოვნა ამძრავ ძრავებზეც.ამჟამად, ბევრი საავტომობილო კომპანია იღებს ტრადიციული ძრავების წარმოების რეჟიმს და ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების მამოძრავებელი ძრავების, განსაკუთრებით ჩემს ქვეყანაში გავრცელებული მუდმივი მაგნიტის ძრავების წარმოების სირთულე ძალიან გაიზარდა (მუდმივი მაგნიტების მაგნიტური ძალა ძალიან დიდია, რაც ართულებს აწყობას და ადვილად იწვევს მუშებისა და აღჭურვილობის უსაფრთხოებას.ავარიები), ასევე გაცილებით მაღალია მოთხოვნები პროდუქციის ხარისხზე.ამიტომ, თუ ელექტრომობილების წამყვანი ძრავების ავტომატური წარმოება შეიძლება განხორციელდეს ფართო მასშტაბით, ჩემი ქვეყანა შექმნის ბრწყინვალე მომავალს წამყვანი ძრავის კორპუსის ტექნოლოგიისა და ავტომატური ძრავის წარმოების აღჭურვილობის თვალსაზრისით.

ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი დაბალი ძაბვის ძრავების ტექნოლოგია შედარებით მომწიფებულია, ჯერ კიდევ არსებობს მრავალი ტექნიკური ბარიერი მაღალი სიმძლავრის მაღალი ძაბვის ძრავების, სპეციალური გარემოს გამოყენების ძრავებისა და ულტრა მაღალი ეფექტურობის ძრავების სფეროებში.ელექტროძრავების გლობალური ბაზრის განვითარების ტენდენციის თვალსაზრისით, მისი ძირითადი გამოვლინებები შემდეგია:

ინდუსტრია ვითარდება ინტელექტისა და ინტეგრაციისკენ: ტრადიციული დაწკაპუნების წარმოებამ გააცნობიერა მოწინავე ელექტრონული ტექნოლოგიებისა და ინტელექტუალური კონტროლის ტექნოლოგიების ჯვარედინი ინტეგრაცია.სამომავლოდ, საავტომობილო ინდუსტრიის მომავალი ტენდენციაა მუდმივად განავითაროს და გააუმჯობესოს ინტელექტუალური მართვის ტექნოლოგია ინდუსტრიაში გამოყენებული მცირე და საშუალო ზომის საავტომობილო სისტემებისთვის და გააცნობიეროს საავტომობილო სისტემის კონტროლის, სენსორული, მართვის ინტეგრირებული დიზაინი და წარმოება. და სხვა ფუნქციები.

პროდუქტები ვითარდება დიფერენციაციისა და სპეციალიზაციისკენ: ელექტროძრავის პროდუქტები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა სფეროში, როგორიცაა ენერგეტიკა, ტრანსპორტი, ნავთობი, ქიმიური მრეწველობა, მეტალურგია, სამთო და მშენებლობა.გლობალური ეკონომიკის უწყვეტი გაღრმავებისა და მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დონის მუდმივი გაუმჯობესებით, იშლება ვითარება, რომ ერთი და იგივე ტიპის ძრავა გამოიყენებოდა სხვადასხვა ბუნებაში და წარსულში სხვადასხვა შემთხვევებში, და საავტომობილო პროდუქტები ვითარდება პროფესიონალიზმის, დიფერენციაციისა და სპეციალიზაციის მიმართულება.

პროდუქტები ვითარდება მაღალი ეფექტურობისა და ენერგიის დაზოგვის მიმართულებით: მსოფლიო გარემოს დაცვის შესაბამისმა პოლიტიკამ ამ წელს მიუთითა მკაფიო პოლიტიკის მიმართულებები ძრავების და ზოგადი მანქანების ეფექტურობის გაუმჯობესების მიზნით.ამიტომ, საავტომობილო ინდუსტრიას სასწრაფოდ სჭირდება არსებული წარმოების აღჭურვილობის ენერგიის დაზოგვის ტრანსფორმაციის დაჩქარება, ეფექტური მწვანე წარმოების პროცესების ხელშეწყობა და ენერგიის დაზოგვის ძრავების, საავტომობილო სისტემებისა და კონტროლის პროდუქტების და ტესტირების მოწყობილობების ახალი თაობის განვითარება.ძრავებისა და სისტემების ტექნიკური სტანდარტების სისტემის გაუმჯობესება და ძრავებისა და სისტემის პროდუქტების ძირითადი კონკურენტუნარიანობის ამაღლებაზე ფოკუსირება.

ჯესიკა