საბითუმო მომგებიანი BLF5782 bldc ძრავა NMRV30 ჭიის მექანიზმით

ბოლო წლებში, სახელმწიფოს ზოგადი მოთხოვნებით დაბალი ნახშირბადის და ენერგიის დაზოგვის კონტროლის შესახებ, ძრავის ენერგიის დაზოგვა ყოველთვის იყო აუცილებელი კონტროლის ობიექტი, განსაკუთრებით ძრავის ენერგოეფექტურობისთვის დიდი რაოდენობით და ფართო დიაპაზონით, რაც იყო საავტომობილო ინდუსტრიაში ეფექტიანად დაწინაურება სავალდებულო სტანდარტული მოთხოვნებისა და გარკვეული წამახალისებელი პოლიტიკის მეშვეობით.სავალდებულო სტანდარტი, რომელიც წარმოდგენილია GB18613, GB30253 და GB30254, შესაბამისად, ასევე ითვალისწინებს სავალდებულო მოთხოვნებს სხვა ორი ტიპის ძრავების ეფექტურობის ინდიკატორებზე.
სტანდარტის დანერგვის ფაქტობრივ პროცესში შეიძლება არსებობდეს გარკვეული რიცხვითი წინააღმდეგობები საავტომობილო პროდუქტების ტექნიკურ პირობებსა და სავალდებულო სტანდარტებს შორის და ეფექტურობის ინდიკატორების რეგულირებას შორის.ამ შედეგის მიზეზი უფრო მდგომარეობს საავტომობილო პროდუქტების ტექნიკური პირობების გაცემის თარიღში და სავალდებულო სტანდარტების მოთხოვნებთან დროის გადაკვეთაში.ასეთი პრობლემების შეჯახებისას საავტომობილო პროდუქტების ფაქტობრივი ენერგოეფექტურობა უნდა გაუმჯობესდეს სავალდებულო სტანდარტების მოთხოვნების დაკმაყოფილების საფუძველზე, ანუ კონტროლი უნდა განხორციელდეს მაღალი ეფექტურობის დაკმაყოფილების და მაღალი, მაგრამ არა პრინციპით. დაბალი უნდა იქნას მიღებული.
ცოტა ხნის წინ, გუიჟოუს პროვინციაში ელექტროძრავების ზედამხედველობისა და ადგილზე შემოწმებისას, აშკარად შეუსაბამოა კვალიფიკაციის შეფასება მხოლოდ პროდუქციის ტექნიკური პირობების მიხედვით, სავალდებულო სტანდარტების მოთხოვნების უგულებელყოფით.
2022 წლის ოქტომბერში, მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს ვებგვერდზე გამოქვეყნდა 14 საავტომობილო სტანდარტი, რომელთაგან 8 სტანდარტი გადაიხედა.ზოგიერთ სტანდარტში ძრავების დასახელება ითვალისწინებს ძრავის ენერგოეფექტურობის მოთხოვნებს, ანუ შეესაბამება IE სტანდარტებს.გარდა ძრავის ეფექტურობის გამოქვეყნებული სავალდებულო მოთხოვნებისა, ეტაპობრივად კონტროლდება სხვა ძრავების ენერგოეფექტურობა, ანუ ძრავების ეფექტურობის გაუმჯობესება ტექნიკური პირობების შეთანხმებით არის გათვალისწინებული.მაგალითად, YE2 სერიის (IP23) სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების და YE2-W და YE2-WF სერიის გარე და გარე ქიმიური კოროზიისადმი მდგრადი სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების ტექნიკური მახასიათებლები მოითხოვს, რომ ასეთი ძრავების ეფექტურობამ მიაღწიოს IE2 ენერგოეფექტურობას. დონე.
გრძელვადიანი განვითარების თვალსაზრისით, ძრავის ეფექტურობის გაუმჯობესება არის ძრავის მწარმოებლების ისტორიული მისია და ეფექტური გზა საავტომობილო ბაზრის გასახსნელად.მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად საავტომობილო ბაზარზე არის რამდენიმე კარგი და ცუდი რამ, შესაბამისი განყოფილებები კიდევ უფრო გააუქმებენ ბაზარს ეფექტური კონტროლის ღონისძიებების საშუალებით და სტანდარტიზებენ ავტომობილების მწარმოებლებისა და მომხმარებლების სამართლიანობას.