ბორბლიანი ძრავების მუშაობის პრინციპი არის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები.ბორბლიანი ძრავები და ბორბლებშიდა ძრავები ეხება ძრავებს სხვადასხვა პოზიციით, სადაც ძრავები დამონტაჟებულია მანქანაში.[1] მარტივად რომ ვთქვათ, „ბორბლებშიდა ძრავები“ არის „ენერგეტიკული სისტემა, გადაცემის სისტემა, სამუხრუჭე სისტემა“ შექმნილია ერთად.
ბორბლიანი ძრავების უპირატესობები:
უპირატესობა 1: გამოტოვეთ გადაცემის ნაწილების დიდი რაოდენობა, გაამარტივეთ მანქანის სტრუქტურა
უპირატესობა 2: შეუძლია გააცნობიეროს მართვის სხვადასხვა რთული მეთოდი [2]
იმის გამო, რომ ბორბლებშიდა ძრავას აქვს ერთი ბორბლის დამოუკიდებელი მართვის მახასიათებლები, ის ადვილად შეიძლება განხორციელდეს, იქნება ეს წინა ამძრავიანი, უკანა ამძრავიანი თუ ოთხბორბლიანი.
Hubei Motor Motor-ის უარყოფითი მხარეები:
1. მიუხედავად იმისა, რომ სატრანსპორტო საშუალების ხარისხი საგრძნობლად შემცირდა, საგრძნობლად გაუმჯობესდა დაუცველის ხარისხი, რაც უზარმაზარ გავლენას მოახდენს ავტომობილის კონტროლზე, კომფორტსა და დაკიდების საიმედოობაზე.
2. ოთხბორბლიანი კვანძის ძრავების ღირებულება, მაღალი კონვერტაციის ეფექტურობა და მსუბუქი წონა რჩება მაღალი.
3. სანდოობის საკითხები.დააყენეთ ზუსტი ძრავა კერაზე, და გრძელვადიანი ძლიერი ზევით და ქვევით ვიბრაცია და ცუდი სამუშაო გარემო (წყალი, მტვერი) იწვევს გაუმართაობის პრობლემას.ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ჰაბის ნაწილი არის ავარიის დროს ადვილად დაზიანებული ნაწილი მაღალი ტექნიკური ხარჯები.
4, დამუხრუჭების სითბოს და ენერგიის მოხმარების პრობლემა, ძრავა თავად თბება, გამოუწურავი მასის გაზრდის გამო, დამუხრუჭების წნევა უფრო დიდია და გათბობაც დიდია.ასეთ კონცენტრირებულ გათბობას აქვს მაღალი მოთხოვნები დამუხრუჭების მუშაობისთვის.