2021 წლის 24 ოქტომბერს, სახელმწიფო საბჭოს ვებსაიტმა გამოაქვეყნა „ნახშირბადის პიკის სამოქმედო გეგმა 2030 წლამდე“ (შემდგომში „გეგმა“), რომელმაც დაადგინა „მე-14 ხუთწლიანი გეგმის“ და „მე-15 ხუთწლიანი გეგმის“ ძირითადი მიზნები. წლის გეგმა“: 2025 წლისთვის ეროვნული არაწიაღისეული ენერგიის მოხმარების წილი მიაღწევს დაახლოებით 20%-ს, ენერგიის მოხმარება მშპ-ის ერთეულზე 2020 წელთან შედარებით 13,5%-ით შემცირდება, ხოლო ნახშირორჟანგის ემისია მშპ-ის ერთეულზე შემცირდება. 18% 2020 წელთან შედარებით, რაც მყარ საფუძველს უყრის ნახშირბადის პიკს.2030 წლისთვის არაწიაღისეული ენერგიის მოხმარების წილი მიაღწევს დაახლოებით 25%-ს, ნახშირორჟანგის ემისია მშპ-ის ერთეულზე 65%-ზე მეტით შემცირდება 2005 წელთან შედარებით და 2030 წლისთვის ნახშირბადის პიკის მიზანს წარმატებით მიიღწევა.

(1) მოთხოვნები ქარის ენერგიის განვითარებისათვის.

ამოცანა 1 მოითხოვს ახალი ენერგიის წყაროების ენერგიულ განვითარებას.ყოვლისმომცველი ხელი შეუწყოს ქარის ენერგიისა და მზის ენერგიის წარმოების ფართომასშტაბიან განვითარებას და მაღალხარისხიან განვითარებას.დაიცავით თანაბარი აქცენტი ხმელეთსა და ზღვაზე, ხელი შეუწყეთ ქარის ენერგიის კოორდინირებულ და სწრაფ განვითარებას, გააუმჯობესეთ ოფშორული ქარის ენერგიის ინდუსტრიის ჯაჭვი და წაახალისეთ ოფშორული ქარის ენერგიის ბაზების მშენებლობა.2030 წლისთვის ქარის და მზის ენერგიის ჯამური დადგმული სიმძლავრე 1,2 მილიარდ კილოვატზე მეტს მიაღწევს.

ამოცანა 3, საჭიროა ხელი შეუწყოს ნახშირბადის პიკს ფერადი ლითონის ინდუსტრიაში.ელექტროლიტური ალუმინის ჭარბი სიმძლავრის გადაჭრის მიღწევების კონსოლიდაცია, სიმძლავრის ჩანაცვლების მკაცრად განხორციელება და ახალი სიმძლავრის მკაცრი კონტროლი.სუფთა ენერგიის ჩანაცვლების ხელშეწყობა და ჰიდროენერგეტიკის, ქარის, მზის ენერგიის და სხვა აპლიკაციების პროპორციის გაზრდა.

(2) მოთხოვნები ჰიდროენერგეტიკის განვითარებისათვის.

ამოცანა 1-ში საჭიროა ჰიდროენერგეტიკის განვითარება ადგილობრივი პირობების მიხედვით.ხელი შეუწყოს ჰიდროენერგეტიკის, ქარის ელექტროენერგიის და მზის ენერგიის გენერირების სინერგიას და კომპლემენტარულობას სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონში.ჰიდროენერგეტიკის განვითარებისა და ეკოლოგიური დაცვის კოორდინაცია და ჰიდროენერგეტიკული რესურსების განვითარებისას ეკოლოგიური დაცვის კომპენსაციის მექანიზმის დამკვიდრების შესწავლა."მე-14 ხუთწლიანი გეგმისა" და "მე-15 ხუთწლიანი გეგმის" პერიოდში, ახლად დამატებული ჰიდროენერგეტიკული დადგმული სიმძლავრე იყო დაახლოებით 40 მილიონი კილოვატი და ძირითადად შეიქმნა სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონში ჰიდროენერგეტიკაზე დაფუძნებული განახლებადი ენერგიის სისტემა.

(3) ძრავის ენერგოეფექტურობის სტანდარტების გაუმჯობესება.

ამოცანა 2, საჭიროა ხელი შეუწყოს ენერგიის დაზოგვას და ეფექტურობის გაზრდას ენერგიის მოხმარების ძირითადი აღჭურვილობის.ფოკუსირება მოახდინე ისეთ მოწყობილობებზე, როგორიცაა ძრავები, ვენტილატორები, ტუმბოები, კომპრესორები, ტრანსფორმატორები, სითბოს გადამცვლელები და სამრეწველო ქვაბები ენერგოეფექტურობის სტანდარტების სრულყოფილად გასაუმჯობესებლად.ენერგოეფექტურობაზე ორიენტირებული წამახალისებელი და შემაკავებელი მექანიზმის ჩამოყალიბება, მოწინავე და ეფექტური პროდუქტებისა და აღჭურვილობის პოპულარიზაცია და ჩამორჩენილი და არაეფექტური აღჭურვილობის აღმოფხვრის დაჩქარება.გააძლიეროს ენერგიის დაზოგვის მიმოხილვა და ყოველდღიური ზედამხედველობა ენერგიის მოხმარების ძირითად აღჭურვილობაზე, გააძლიეროს წარმოების, ექსპლუატაციის, გაყიდვების, გამოყენებისა და გაუქმების მთელი ჯაჭვის მენეჯმენტი და გაანადგუროს კანონებისა და რეგულაციების დარღვევა, რათა უზრუნველყოს ენერგოეფექტურობის სტანდარტები და ენერგიის დაზოგვის მოთხოვნები სრულად არის დანერგილი.

(4) ელექტრო მანქანების გაშვება.

ამოცანა 5 გულისხმობს მწვანე სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მშენებლობის დაჩქარებას.მწვანე და დაბალი ნახშირბადის კონცეფცია გამოიყენება სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის დაგეგმვის, მშენებლობის, ექსპლუატაციისა და მოვლის მთელი პროცესის განმავლობაში, რათა შემცირდეს ენერგიის მოხმარება და ნახშირბადის გამონაბოლქვი მთელი სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში.განახორციელოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მწვანე განახლება და ტრანსფორმაცია, გამოიყენოს რესურსები, როგორიცაა ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო არხის ხაზები, სახმელეთო და საჰაერო სივრცე, გაზარდოს სანაპირო ზოლების, ანკერების და სხვა რესურსების ინტეგრაცია და გააუმჯობესოს გამოყენების ეფექტურობა.მოწესრიგებული ხელი შეუწყოს ისეთი ინფრასტრუქტურის მშენებლობას, როგორიცაა დამტენი წყობები, დამხმარე ელექტრო ქსელები, საწვავის (გაზის) სადგურები და წყალბადის საწვავის სადგურები, და გააუმჯობესე ურბანული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ინფრასტრუქტურის დონე.2030 წლისთვის სამოქალაქო ტრანსპორტის აეროპორტებში მანქანები და აღჭურვილობა სრულად ელექტრიფიცირებული იქნება.

ნახშირბადის პიკი და ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი არის ეროვნული ქმედებები ეროვნულ დონეზე.იქნება ეს ძრავის მწარმოებელი თუ მომხმარებელი, ჩვენ გვაქვს პასუხისმგებლობა და ვალდებულება, აქტიურად ვიმუშაოთ პროგრამის მიზნების რეალიზებისთვის პრაქტიკული ქმედებებით.

ჯესიკას მიერ