სიხშირის გადამყვანის პრაქტიკულ გამოყენებაში, დროდადრო ჩნდება გარკვეული მოულოდნელი პრობლემები, ძირითადად იმიტომ, რომ ძრავის მომხმარებლებმა ბევრი რამ არ იციან სიხშირის გადამყვანსა და ძრავას შორის შესაბამისობის შესახებ, განსაკუთრებით ზოგიერთ შედარებით სპეციალურ საავტომობილო აპლიკაციებში, მსგავსი პრობლემები უფრო კონცენტრირებულია. .
(1) როდესაც ინვერტორი გამოიყენება ბოძების შემცვლელი ძრავის სამართავად, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ინვერტორის სიმძლავრის შესაბამისობას, რათა უზრუნველყოს, რომ ძრავის ნომინალური დენი სხვადასხვა ბოძების რიცხვებში არ იყოს ნომინალურზე მაღალი. ინვერტორის მიერ დაშვებული გამომავალი დენი, ანუ ინვერტორის ნომინალური დენი არ შეიძლება იყოს დაბალი, ვიდრე ძრავის მაქსიმალური გადაცემის ნომინალური ძრავა;გარდა ამისა, ძრავის ბოძების ნომრის კონვერტაცია უნდა განხორციელდეს მაშინ, როდესაც ძრავა წყვეტს მუშაობას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძაბვის ან ჭარბი დენის დაცვის არასწორი მოქმედება.
(2) სიხშირის გადამყვანი, რომელიც გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი ძრავების გასაკონტროლებლად, რადგან მაღალსიჩქარიანი ძრავების ბრუნვის სიჩქარე შედარებით მცირეა და უფრო მაღალი ჰარმონია გაზრდის მიმდინარე მნიშვნელობას.ამიტომ, სიხშირის გადამყვანის არჩევისას, სიხშირის გადამყვანის სიმძლავრე უფრო დიდი უნდა იყოს, ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავის.
(3) როდესაც აფეთქებაგაუმტარი ძრავა ემთხვევა სიხშირის გადამყვანს, ის უნდა ემთხვეოდეს აფეთქებაგამძლე სიხშირის გადამყვანს რეალური მოთხოვნილების შესაბამისად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის უნდა განთავსდეს არასაშიშ ადგილას.
(4) როდესაც სიხშირის გადამყვანი გამოიყენება ჭრილობის როტორის ძრავის სამართავად, ის მსგავსია მაღალსიჩქარიანი ძრავის სამართავად.იმის გამო, რომ ამ ტიპის ძრავის გრაგნილი წინაღობა შედარებით მცირეა, ის ასევე უნდა შეესაბამებოდეს შედარებით დიდი სიმძლავრის სიხშირის გადამყვანს;გარდა ამისა, ჭრილობის როტორის თავისებურებიდან გამომდინარე, სიხშირის გარდაქმნის შემდეგ სიჩქარე უნდა შეესაბამებოდეს ძრავის როტორის მექანიკურ ტოლერანტობას.
(5) როდესაც ინვერტორი გამოიყენება წყალქვეშა ტუმბოს ძრავის გასაკონტროლებლად, ამ ტიპის ძრავის ნომინალური დენი უფრო დიდია ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავის.ამიტომ ინვერტორის შერჩევისას აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ ინვერტორის მიერ დაშვებული ნომინალური დენი უფრო დიდი იყოს, ვიდრე ძრავის, და შეუძლებელია უბრალოდ ტიპის არჩევა ჩვეულებრივი ძრავის მიხედვით.
(6) ძრავის მუშაობის პირობებში ცვლადი დატვირთვით, როგორიცაა კომპრესორები და ვიბრატორები, ასეთ ძრავებს ზოგადად აქვთ მომსახურების ფაქტორების მოთხოვნები, ანუ დატვირთვა და ძრავის დენი აღემატება სტანდარტული სიმძლავრის პიკს.სიხშირის გადამყვანის არჩევისას, შესატყვისი ურთიერთობა მის ნომინალურ გამომავალ დენსა და პიკს შორის უნდა იყოს სრულად გათვალისწინებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული დამცავი მოქმედებების არასწორი მოქმედება ექსპლუატაციის დროს.
(7) როდესაც ინვერტორი აკონტროლებს სინქრონულ ძრავას, რადგან სინქრონული ძრავის სიმძლავრე რეგულირდება, სინქრონული ძრავის სიმძლავრე შეიძლება იყოს უფრო მცირე, ვიდრე საკონტროლო სიმძლავრის სიხშირის ძრავისა, რომელიც ზოგადად მცირდება 10%-დან 20%-მდე.
ზემოაღნიშნული შინაარსის გარდა, შეიძლება არსებობდეს ძრავები სხვა დანიშნულებითა და მახასიათებლებით.სიხშირის გადამყვანის შერჩევისას სრულად უნდა გავითვალისწინოთ ძრავის მახასიათებლები და სამუშაო პირობები და განვსაზღვროთ სიხშირის კონვერტაციის პარამეტრები და გამოყენებადობა ყოვლისმომცველი შეფასების შემდეგ.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-22-2022