1. მაღალსიჩქარიანი ძრავის დანერგვა

მაღალსიჩქარიანი ძრავები ჩვეულებრივ ეხება ძრავებს 10000 რ/წთ-ზე მეტი სიჩქარით.მაღალსიჩქარიანი ძრავა არის მცირე ზომის და შეიძლება პირდაპირ იყოს დაკავშირებული მაღალსიჩქარიან დატვირთვებთან, რაც გამორიცხავს ტრადიციული მექანიკური სიჩქარის მზარდი მოწყობილობების საჭიროებას, ამცირებს სისტემის ხმაურს და აუმჯობესებს სისტემის გადაცემის ეფექტურობას.ამჟამად, მთავარი, ვინც წარმატებით მიაღწია მაღალ სიჩქარეს, არის ინდუქციური ძრავები, მუდმივი მაგნიტის ძრავები და გადართვის უხერხულობის ძრავები.

მაღალსიჩქარიანი ძრავების ძირითადი მახასიათებლებია როტორის მაღალი სიჩქარე, სტატორის გრაგნილი დენის მაღალი სიხშირე და მაგნიტური ნაკადი რკინის ბირთვში, მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივე და მაღალი დანაკარგის სიმკვრივე.ეს მახასიათებლები განსაზღვრავს, რომ მაღალსიჩქარიან ძრავებს აქვთ ძირითადი ტექნოლოგიები და დიზაინის მეთოდები, რომლებიც განსხვავდება მუდმივი სიჩქარის ძრავებისგან და დიზაინისა და წარმოების სირთულე ხშირად ორჯერ აღემატება ჩვეულებრივ სიჩქარიან ძრავებს.

მაღალსიჩქარიანი ძრავების გამოყენების სფეროები:

(1) მაღალსიჩქარიანი ძრავები გამოიყენება სხვადასხვა აპლიკაციებში, როგორიცაა ცენტრიდანული კომპრესორები კონდიციონერებში ან მაცივრებში.

(2) საავტომობილო ინდუსტრიაში ჰიბრიდული მანქანების განვითარებით, მცირე ზომის და მსუბუქი წონის მაღალსიჩქარიანი გენერატორები სრულად იქნება დაფასებული და ექნებათ კარგი გამოყენების პერსპექტივები ჰიბრიდულ მანქანებში, ავიაციაში, გემებსა და სხვა სფეროებში.

(3) გაზის ტურბინით ამოძრავებული მაღალსიჩქარიანი გენერატორი არის მცირე ზომის და აქვს მაღალი მობილურობა.ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სარეზერვო ენერგიის წყარო ზოგიერთი მნიშვნელოვანი ობიექტისთვის, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დამოუკიდებელი დენის წყარო ან მცირე ელექტროსადგური ცენტრალიზებული ელექტრომომარაგების ნაკლებობის ასანაზღაურებლად და აქვს მნიშვნელოვანი პრაქტიკული მნიშვნელობა.

მაღალსიჩქარიანი მუდმივი მაგნიტის ძრავა

მუდმივი მაგნიტის ძრავები უპირატესობას ანიჭებენ მაღალსიჩქარიან პროგრამებს მათი მაღალი ეფექტურობის, მაღალი სიმძლავრის ფაქტორისა და სიჩქარის ფართო დიაპაზონის გამო.გარე როტორის მუდმივი მაგნიტის ძრავთან შედარებით, შიდა როტორის მუდმივი მაგნიტის ძრავას აქვს როტორის მცირე რადიუსის და ძლიერი საიმედოობის უპირატესობები და გახდა პირველი არჩევანი მაღალსიჩქარიანი ძრავებისთვის.

ამჟამად, მაღალსიჩქარიანი მუდმივი მაგნიტის ძრავებს შორის სახლში და მის ფარგლებს გარეთ, შეერთებულ შტატებში გამოკვლეულია მაღალსიჩქარიანი მუდმივი მაგნიტის ძრავა უმაღლესი სიმძლავრით.სიმძლავრე 8 მეგავატია და სიჩქარე 15000 რ/წთ.ეს არის ზედაპირზე დამონტაჟებული მუდმივი მაგნიტის როტორი.დამცავი საფარი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან, ხოლო გაგრილების სისტემა იყენებს ჰაერისა და წყლის გაგრილების კომბინაციას, გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი ძრავებისთვის, რომლებიც შეესაბამება გაზის ტურბინებს.

შვეიცარიის ფედერალურმა ტექნოლოგიურმა ინსტიტუტმა ციურიხმა შექმნა მაღალსიჩქარიანი მუდმივი მაგნიტის ძრავა უმაღლესი სიჩქარით.პარამეტრები 500000 რ/წთ, სიმძლავრე 1კვტ, ხაზის სიჩქარე 261მ/წმ, გამოყენებულია შენადნობის დამცავი ყდა.

მაღალსიჩქარიანი მუდმივი მაგნიტის ძრავების შიდა კვლევა ძირითადად კონცენტრირებულია ჟეჯიანის უნივერსიტეტში, შენიანგის ტექნოლოგიურ უნივერსიტეტში, ჰარბინის ტექნოლოგიურ უნივერსიტეტში, ჰარბინის ტექნოლოგიის ინსტიტუტში, Xi'an Jiaotong University, Nanjing Aerospace Motor, Southeast University, Beihang University, Jiangsu University, პეკინის ჯიაოტონგის უნივერსიტეტი, გუანდონგის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტი, CSR Zhuzhou Electric Co., Ltd. და ა.შ.

მათ ჩაატარეს შესაბამისი კვლევითი სამუშაოები დიზაინის მახასიათებლებზე, დანაკარგების მახასიათებლებზე, როტორის სიმტკიცის და სიხისტის გამოთვლაზე, გაგრილების სისტემის დიზაინზე და მაღალსიჩქარიანი ძრავების ტემპერატურის მატების გაანგარიშებაზე და აწარმოეს მაღალსიჩქარიანი პროტოტიპები სხვადასხვა სიმძლავრის დონისა და სიჩქარით.

მაღალსიჩქარიანი ძრავების კვლევისა და განვითარების ძირითადი მიმართულებებია:

მაღალი სიმძლავრის მაღალსიჩქარიანი ძრავების და ულტრამაღალსიჩქარიანი ძრავების ძირითადი საკითხების კვლევა;მულტიფიზიკისა და მულტიდისციპლინების საფუძველზე დაწყვილების დიზაინი;სტატორისა და როტორის დანაკარგების თეორიული კვლევა და ექსპერიმენტული შემოწმება;მუდმივი მაგნიტის მასალები მაღალი სიმტკიცით და მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობით, მაღალი თბოგამტარობით ახალი მასალების შემუშავება და გამოყენება, როგორიცაა ბოჭკოვანი მასალები;მაღალი სიმტკიცის როტორის ლამინირების მასალებისა და კონსტრუქციების კვლევა;მაღალსიჩქარიანი საკისრების გამოყენება სხვადასხვა სიმძლავრისა და სიჩქარის დონეზე;კარგი სითბოს გაფრქვევის სისტემების დიზაინი;მაღალსიჩქარიანი ძრავის მართვის სისტემების შემუშავება;ინდუსტრიალიზაციის მოთხოვნების დაკმაყოფილება როტორის დამუშავებისა და აწყობის ახალი ტექნოლოგია.